柴油發(fā)電機電起動系統(tǒng)功率和儀表
江蘇中動電力設備有限公司 / 2017-06-12
電起動系統(tǒng)由起動電機、充電發(fā)電機、充電發(fā)電機調節(jié)器（或整體式發(fā)電機）、蓄電池和儀表（或監(jiān)控儀）等組成。因起動系統(tǒng)為直流電源，且采用很多電子元件，它們對電源極性特 感，故在裝拆中應特別注意線路的正確連接和組件的規(guī)格。
電起動系統(tǒng)，往往由于導線連接處的松脫或絕緣損壞而造成故障。因此，保證連接處的緊密接觸和導線的絕緣，是避免故障的必要條件。
電起動系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)的各元器件、部件不得淋水，以免損壞電氣元器件。
柴油
發(fā)電機組根據機型采用不同的起動系統(tǒng)線路和電器組件，用戶在使用維修和購買配件時工 予注意。除了解本說明書的內容外，還可參閱各組件制造廠的使用說明書。采用電子調節(jié)器的電起動系統(tǒng)線路。
電路電壓為24V，單線制，也可采用雙線制（即起動電源的負極 與機殼絕緣）。
當電路鑰匙開關JK撥向“右”位并按下起動按鈕KC時，起動電機的齒輪即被推出與柴油機起動齒圈嚙合，帶動齒軸旋轉而使柴油機起動。
柴油機起動后，應即將電路鑰匙撥向“左”位，切斷起動控制回路的電源。當柴油機達到
lOOOr/min以上時，充電發(fā)電機與發(fā)電機調節(jié)器配合工作開始向蓄電池充電，并由電流表顯示出充電電流大小。
柴油機停車后，務必將電路鑰匙撥到中間位置以斷電源，這樣可切斷蓄電池的回路，防止蓄電池的電流經充電發(fā)電機的磁場繞組和調節(jié)器放電。以免損壞調節(jié)器和發(fā)電機，避免蓄電池因過渡放電而使得柴油機下次起動時因電力不足，而起動困難。
