轉機振動原因通常有四種：不平衡、共振、不對中和機械故障。 
    1.轉子不平衡 
    它是最常見的振動原因，如轉子制造不良、轉子葉片上異物的堆積、電機轉子平衡不良等。 不平衡造成較大振動的另一原因是設備底座剛度較差或發(fā)生共振。 
    鍵和鍵槽也是導致不平衡振動的另一原因。 
    轉軸熱彎曲是引起轉子不平衡的另一種現(xiàn)象。一般熱彎曲引起的不平衡振動隨負荷變化而略有變化。但如果設備基礎與其轉動發(fā)生共振，則極有可能發(fā)生劇烈振動。因此，預防的關鍵，一是轉軸的材質(zhì)必須滿足要求；二是轉機機座必須堅實可靠。 
    2.共振 
    系統(tǒng)中的共振頻率取決于其自由度數(shù)量；共振頻率則由質(zhì)量、剛度和衰減系數(shù)決定。轉機支承共振頻率應遠離任何激振頻率。對于新裝置，可向制造廠咨詢所需地基剛度以達到此目的。對于共振頻率與轉速相同的現(xiàn)有裝置有兩種選擇—額定限度地減少激振力或改變共振頻率。后者可通過增加系統(tǒng)剛度和質(zhì)量來實現(xiàn)。處理共振問題時，最好改變共振頻率。 
    共振也可能是由于轉子與定子系統(tǒng)組件不對中或機械和電氣故障而引起。 
    轉速下諧波的共振頻率也易造成故障。它們也可能由于不對中或機械和電氣故障而誘發(fā)。然而與相同頻率下的問題相比，這些共振造成的問題并不常見。 
    3.不對中 
    它可能在轉速和兩倍轉速下造成徑向和軸向的激振力。但是絕不能因為沒有上述現(xiàn)象中的一種或兩種而斷定不存在對中問題。同時應考慮機組的熱膨脹，一副聯(lián)軸節(jié)之間要留有1.5-3mm間隙。 
    4.機械故障 
    質(zhì)量低劣的聯(lián)軸器、軸承和潤滑不良以及支座不堅固，都是產(chǎn)生不同頻率和幅值激振力的原因。 
    （1）質(zhì)量低劣的聯(lián)軸器主要表現(xiàn)在鑄造質(zhì)量差、連接螺孔偏斜、毛刺，橡皮墊圈很快損壞，使聯(lián)軸器由軟連接變?yōu)橛策B接，產(chǎn)生振動、磨損。 
    （2）徑向軸承的更換，一般是簡單更換。為了避振換新軸承時，應對軸承外環(huán)作接觸涂色檢查，必要時處理軸承座。 
    （3）軸向波動是造成轉機，包括聯(lián)軸器、軸承在內(nèi)的另一振動問題的起因。一般轉機的軸向推力靠止推軸承約束。但是，如果軸向?qū)χ胁涣?，且轉子軸向發(fā)生磨蹭，則可能會產(chǎn)生劇烈的軸向振動。 
    （4）支座軟弱即四個支腳不在同一平面上。轉機用螺栓緊固在這四點時，如果各軸承不對中，必然造成劇烈振動。因此轉機安裝時，應該先用適當力矩對稱擰緊幾個緊固點。然后每次松開一個緊固點，并用千分表測量該點垂直變形量。如果垂直變形量大于.05mm，應在此支腳下加墊片，其厚度等于變形量。重復以上過程，直至松開時每個點垂直變形量小于0.05mm為止。 
    （5）轉機底座和地基的問題有可能是振動過大的直接原因。因此地腳螺栓必須有足夠強度，混凝土基礎結實無空洞，轉機運行中要經(jīng)常檢查地腳螺栓是否松動、斷裂，并及時排除。同時要查轉機的附屬連接設備支承是否牢靠。 
    此外，水泵因氣蝕而導致的振動也是比較常見的現(xiàn)象。還有轉子與定子之間發(fā)生的徑向碰磨也容易引起振動，這是激振頻率誘發(fā)的振動，因此，轉機組裝時一定要注意動靜間隙。另外，大型軸流風機還有喘振，汽輪機有軸承油膜振蕩?？傊?，熟悉了轉機振動故障常見的原因后，還可以借助各類測振儀處理和預防振動。