今天江蘇中動(dòng)電力，我們將簡(jiǎn)單介紹一下。

1.柴油機(jī)起動(dòng)后不加冷卻水或加沸水而加冷卻水，會(huì)因突然變冷而導(dǎo)致熱缸套、氣缸蓋等重要零件爆裂或變形；冷機(jī)體中突然加入100的沸水也會(huì)使氣缸蓋和機(jī)體開(kāi)裂，使小型發(fā)電機(jī)組能夠正常運(yùn)行。

2.柴油機(jī)起動(dòng)后不加冷卻水或加沸水而加冷卻水，會(huì)使熱的缸套、氣缸蓋等重要零件因突然變冷而爆裂或變形；向冷缸體內(nèi)突然加入100的沸水也會(huì)使缸蓋和缸體開(kāi)裂，應(yīng)在水溫降至60 ~ 70時(shí)加入。未按規(guī)定供油的柴油機(jī)在起動(dòng)前不應(yīng)將減壓手柄置于“工作”位置，而應(yīng)在起動(dòng)前將油門(mén)手柄置于供油位置。不按此規(guī)定操作的危害是：浪費(fèi)燃料；過(guò)量的柴油會(huì)沖刷氣缸壁，使活塞、活塞環(huán)和缸套之間的潤(rùn)滑惡化，加劇磨損；流入油底殼的過(guò)量機(jī)油會(huì)稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油并減少潤(rùn)滑效果；柴油在氣缸中過(guò)度燃燒不會(huì)完全形成積碳。

3.拉車啟動(dòng)柴油機(jī)當(dāng)冷機(jī)油粘稠時(shí)，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。

4.未能按期更換潤(rùn)滑油和燃油在寒冷的天氣季節(jié)，如果不及時(shí)更換低粘度的潤(rùn)滑油和燃油，柴油機(jī)將難以啟動(dòng)。

5.用明火烘烤油底殼，并在進(jìn)氣管處點(diǎn)火啟動(dòng)。為了防火，在一定距離內(nèi)用文火和煤火烘烤柴油機(jī)油底殼。同時(shí)，慢慢搖動(dòng)油軸，使機(jī)油均勻受熱，并潤(rùn)滑所有零件。如果在柴油機(jī)的進(jìn)氣管處開(kāi)始點(diǎn)火，燃燒物質(zhì)產(chǎn)生的灰燼和硬雜物將被吸入氣缸，導(dǎo)致進(jìn)氣閥和排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，加速氣缸的磨損。

6.電熱塞、火焰預(yù)熱器的電熱塞和火焰預(yù)熱器的加熱元件都是電熱絲，它們消耗大量的電能并產(chǎn)生大量的熱量。如果長(zhǎng)時(shí)間使用，電池會(huì)因快速放電而損壞，電熱絲也會(huì)燒壞。因此，電熱塞的連續(xù)使用時(shí)間不應(yīng)超過(guò)1分鐘，火焰預(yù)熱器的連續(xù)使用時(shí)間應(yīng)控制在20秒以內(nèi)。

7.直接向氣缸內(nèi)加入機(jī)油可以密封、增壓、升溫，方便柴油機(jī)的冷啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積碳，削弱活塞環(huán)彈性，降低氣缸的密封性能；此外，它會(huì)加速缸套的磨損，這將導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，并使其更難啟動(dòng)，因此機(jī)油不能直接添加到氣缸中。

8.將汽油直接倒入進(jìn)氣管。汽油的燃點(diǎn)比柴油低，比柴油先燃燒。因此，如果汽油直接倒入進(jìn)氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)將工作粗暴，導(dǎo)致強(qiáng)烈的氣缸爆震現(xiàn)象，在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)反轉(zhuǎn)。

9.柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)是在低電壓大電流的條件下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞電池。連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)5秒；如果不能一次啟動(dòng)，應(yīng)每15秒鐘重新啟動(dòng)一次。

10.剛啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)高速剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，流動(dòng)性差，所以立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于缺乏潤(rùn)滑，容易造成所有運(yùn)動(dòng)部件的快速磨損。在嚴(yán)重的情況下，還會(huì)發(fā)生燒壞襯套和卡住軸的情況。