為了保證柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí),必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配,它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。柴油發(fā)電機(jī)組在日常的使用過程中,柴油機(jī)一般都會有功率損耗,發(fā)電機(jī)組的功率因素也會降致0.8,那么我們怎么使用才能提高柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素呢:
(1) 提高異步電動(dòng)機(jī)的檢修質(zhì)量;
(2) 合理使用電動(dòng)機(jī);
(3)采用同步電動(dòng)機(jī):同步電動(dòng)機(jī)消耗的有功功率取決于電動(dòng)機(jī)上所帶機(jī)械負(fù)荷的大小,而無功功率取決于轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流大小,在欠勵(lì)狀態(tài)時(shí),定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無功,在過勵(lì)狀態(tài)時(shí),定子繞組向電網(wǎng)"送出"無功。因此,對于恒速長期運(yùn)行的大型機(jī)構(gòu)設(shè)備可以采用同步電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。
(4)合理選擇配變?nèi)萘浚纳婆渥兊倪\(yùn)行方式:對負(fù)載率比較低的配變,一般采取"撤、換、并、停"等方法,使其負(fù)載率提高到最佳值,從而改善電網(wǎng)的自然功率因數(shù)。
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