由于存在操作者的操作水平參差不齊、高低不一現(xiàn)象,特別是在柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)時(shí)存在許多不良習(xí)慣,其表現(xiàn)如下:
1、無水起動(dòng):柴油發(fā)電機(jī)著火后,再加入冷卻水,易造成機(jī)體零件升溫太快,加速磨損;熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。
2、馬達(dá)長時(shí)間起動(dòng):用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過長,電瓶長時(shí)間、大電流放電,易產(chǎn)生極板彎曲;過量放電易造成極板硫化,使電瓶報(bào)廢。
3、增高電壓起動(dòng):為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速,盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián),向馬達(dá)供電。不但易造成馬達(dá)超速,產(chǎn)生離心力,加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞,而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣,好電瓶向壞電瓶充電,易把好電瓶損壞。
4、增加電容量起動(dòng):把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電,電流增加一倍,產(chǎn)生較大熱量,易造成起動(dòng)開關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。
5、牽引起動(dòng):冷車強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn),易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。
6、放坡起動(dòng):因柴油機(jī)沒有經(jīng)過預(yù)熱,潤滑油粘度大,潤滑不良,易加劇機(jī)車磨損和抱瓦,更易于制動(dòng)失靈造成車禍。
7、吸火起動(dòng):吸火時(shí),需拆除空氣濾清器,使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生爆震,造成機(jī)體損壞;易增加積碳,加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損,造成功率下降。
8、向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng):這種做法非常危險(xiǎn),柴油機(jī)著火后,易產(chǎn)生爆震,會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷,損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱。
9、明火燒車起動(dòng):冬天用明火燒車預(yù)熱,易發(fā)生火災(zāi);燒壞電路;使油底殼燒裂;局部溫度大,易使機(jī)油變質(zhì)。
10、額定油門起動(dòng):把油門放在額定位置起動(dòng),易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多,混和氣過濃,更不易起動(dòng);起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速急劇升高,易造成機(jī)件損壞和磨損。
11、向氣缸內(nèi)加入機(jī)油起動(dòng):起動(dòng)時(shí)向氣缸內(nèi)注入機(jī)油,易形成大量積碳,影響配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)使用壽命。
12、熄火時(shí)猛轟油門準(zhǔn)備下次再起動(dòng):有的機(jī)手停車熄火時(shí)猛轟幾下油門,認(rèn)為下次起動(dòng)容易,這樣易造成油料浪費(fèi),增加經(jīng)濟(jì)損失,而且會(huì)加劇機(jī)件間的磨損和損壞。
由于存在不良習(xí)慣,使發(fā)電機(jī)減少了使用壽命,造成沒有必要的損失和浪費(fèi)。為保證柴油發(fā)電機(jī)更好的為人們服務(wù),養(yǎng)成良好的起動(dòng)習(xí)慣是非常重要的。因此,建議廣大操作者加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),搞懂柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)造原理,掌握使用、保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)的良好習(xí)慣。
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