1.起動電動機保養(yǎng)與維護

起動柴油機用的起動電動機是短時工作的直流串激電動機。為使其工作正常并延長使用壽命，就得正確保養(yǎng)與維護。

(1) 由于起動電動機是按短時工作設(shè)計的，每次起動電動機的運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過10s。 若一次不能起動，需進行二次起動時，2次起動時間間隔應(yīng)不小于40_S。

(2) 在柴油機和起動電動機未停止轉(zhuǎn)動時，不許再按起動按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

(3) 當(dāng)柴油機連續(xù)3次起動失敗時，應(yīng)檢查故障原因并排除后，才能再次起動，以免擴大故障。

(4) 當(dāng)柴油機起動后，應(yīng)立即松開起動按鈕，使齒輪從嚙合位置退回原位，停止工作。

(5) 經(jīng)常檢杳起動電動機緊固件的連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否良好，導(dǎo)線絕緣有無損壞。

(6) 定期檢査起動電動機整流子表面是否光潔，炭刷有否卡住，炭刷彈簧壓力是否正常。若發(fā)現(xiàn)整流子表面火花大或嚴重?zé)g，炭刷磨損過多，則應(yīng)進行修理并更換炭刷。

(7) 柴油機每工作1000小時后，應(yīng)對起動電動機齒輪、軸承加潤滑油。

(8) 定期清除積塵，保持起動電動機內(nèi)部清潔。

2.充電發(fā)電機保養(yǎng)與維護

柴油機上用的充電發(fā)電機均采用硅整流發(fā)電機。為了保證其正常工作，必須正確保養(yǎng)和維護。

(1) 每種型號的充電發(fā)電機必須與相應(yīng)的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，接線應(yīng)正確、 牢固，尤其是正、負極切不可接錯，否則將損壞發(fā)電機和調(diào)節(jié)器。

(2)充電發(fā)電機運行時，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機殼或負極短接，以觀察有否火花來判斷發(fā)電機是否發(fā)電，否則容易將元件燒壞。

(3) 充電發(fā)電機每使用1000小時后，前、后軸承應(yīng)換潤滑脂一次，所加潤滑脂以填滿軸承室的2/3為宜，否則容易造成潤滑脂溢出沾在滑環(huán)上，使滑環(huán)與炭刷接觸不良，影響發(fā)電機性能。

(4) 應(yīng)經(jīng)常清除充電發(fā)電機上的積垢，用汽油擦凈集電環(huán)和線圈等的油污。

(5) 定期檢査充電發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現(xiàn)象。

(6) 檢查充電發(fā)電機炭刷磨損情況和彈簧壓力是否正常，炭刷磨損過多應(yīng)更換。

(7) 定期檢査充電發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，并檢查刷架和出線螺釘對地絕緣是否良好，絕緣電阻太低則應(yīng)進行處理。

3. 蓄電池保養(yǎng)與維護

(1)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運行中，由充電發(fā)電機進行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器進行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不超過24小時內(nèi)進行充電， 以免極板硫化，降低容量，甚至損壞。

(2) 蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出極板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時，應(yīng)加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。

(3) 已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補充電一次。同時，不管柴油機工作時間多長和蓄電池狀況如何，每隔3個月均應(yīng)進行檢査性充電。

(4) 蓄電池注液孔塞的氣孔應(yīng)保持暢通。應(yīng)經(jīng)常清潔蓄電池的外殼、蓋子、線夾和電樁頭，防止塵埃、雜物進人蓄電池內(nèi)。清潔線夾時，可用在氨水或10%重碳酸鹽、蘇打溶液中浸過的布擦拭，然后將擦干，并涂上工業(yè)用凡士林。

(5) 不允許蓄電池受到猛烈的敲擊和碰撞，防止極板活性物質(zhì)脫落和損壞極板。

(6) 防止蓄電池經(jīng)常充電不足、充電電流過大、長期小電流放電、過量放電和放電后未及時充電，以減少極板硫化。

(7)在寒冷地區(qū)使用蓄電池時，應(yīng)注意保溫，并適當(dāng)增加電解液比重，以防止因電解液比重下降而凍結(jié)。例如，在溫度低于-40°C使用時，電解液比里應(yīng)增加到1.30?1.32(20°C時測量值)。

(8)蓄電池在低溫下使用時，由于它的放電性能變差和起動電動機轉(zhuǎn)矩增加，蓄電池放電容量可能不夠，此時可用兩組蓄電池并聯(lián)，以增加容量。